- Feb 25 Fri 2022 12:19
台中系統櫃價錢,工程師的惡夢 若何讓電動車恬靜
記者鍾釗榛／綜合報道
廚具推薦研發電動車不是輕易的事，當中有很多難關需要解決，在BMW工程師眼中，最難的研發項目不是動力或軟體，而是若何祛除噪音。
工程師行使流線設計下降風切聲，並測試傳統車門把手與潛藏式的差異；為了下降輪胎噪音，在輪胎內注入吸音泡棉增強隔音，還採用新式的馬達固定架與密封手藝阻隔聲響，乃至平安規範必需添加的電動車人工噪音，也找來聲學專家優化聲響，將寧靜工程提拔到最高境地，打造最舒適的豪華座艙。
彰化廚具工廠BMW正在著手開辟i7電動車，是旗下電動轎車的頂級旗艦，工程師對乘坐的舒適回饋非分特別正視，當他們發現電動車聽到的噪音更多時，最先將所有重心放在寧靜工程；開辟團隊在測試車四周架上分貝計，試圖找出車輛發出噪音的部位，工程師發現風切與胎噪以外，馬達與傳動系統也會有噪音，最先針對這幾個方面進行噪音按捺。
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電動車沒有引擎運轉的機械音，也沒有排氣管的聲浪，照理說電動車已比燃油車恬靜多了，乃至接近無聲水平，然則BMW工程師發現，因為車輛運轉的聲音變小，坐在車裡反而會聽到顯明的風切聲和輪胎滾動的胎噪，因為這些聲音原本被引擎聲與排氣聲浪蓋過，反而不輕易發覺，但是當引擎聲與排氣聲消逝了，就會聽到更多種惱人的噪音。
本文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%AB%E7%9A%84%E6%83%A1%E5%A4%A2-%E5%A6%82%E4%BD%95%
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